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西門子最新集成技術(shù) 打造輕量級高效驅(qū)動系統(tǒng)

發(fā)布時間:2013-09-02      新聞來源:一覽自動化英才網(wǎng)

   

  由小編介紹:由于采用了西門子先進的全集成驅(qū)動技術(shù),與2011年推出的第一代機型的混合動力系統(tǒng)相比,新型飛機的動力系統(tǒng)重量減少約100公斤,新一代串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)能夠確保飛機安靜工作并節(jié)省能耗。 

  混合動力就是指使用油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。優(yōu)點在于車輛啟動停止時,只靠電機帶動,不達到一定速度,發(fā)動機就不工作,因此,便能使發(fā)動機一直保持在最佳工況狀態(tài),動力性好,排放量很低。而且電能的來源都是發(fā)動機,只需加油即可。  

  雖然目前,混合動力領(lǐng)域應用非常成功的是汽車領(lǐng)域,但并不防礙業(yè)界在其它方面的嘗試,比如說飛要。  

  西門子與合作伙伴們制造出的第二代串聯(lián)式混合動力飛機DA36E-Star2今年7月在奧地利維也納新城機場成功完成了一小時的首航,然后在法國巴黎航空展上接受了航空專家的“檢驗”。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)能夠確保飛機安靜工作并節(jié)省能耗。與2011年的同款機型相比,該機型也更適合商用飛機的要求。 

  DA36E-Star2的推進系統(tǒng)包括一套西門子全集成驅(qū)動系統(tǒng)、一臺發(fā)電機及一臺小型汪克爾發(fā)動機。驅(qū)動系統(tǒng)在起飛期間可提供80千瓦的輸出功率,持續(xù)輸出功率則為65千瓦。歐洲宇航防務集團的電池為飛機提供起飛所需的能量,電池可在飛機巡航時進行充電。西門子變頻器負責為電機提供來自電池和發(fā)電機的電能。飛機以電動方式起飛,換言之,是以安靜和省油的方式起飛,并能飛行足夠長的距離。  

  據(jù)了解,由于采用了西門子先進的全集成驅(qū)動技術(shù),與2011年推出的第一代機型的混合動力系統(tǒng)相比,新型飛機的動力系統(tǒng)重量減少約100公斤,能夠使燃料成本和排放量降低25%。此外,驅(qū)動系統(tǒng)的輸出功率可靈活調(diào)整,可為搭載50100名乘客的飛機提供動力。

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